4月28日，据红星新闻，4月27日晚，幸福航空官方网站发布《关于幸福航空官网及微官网不正常航班延误证明功能暂停的通知》，称近期进行优化升级，系统暂停不正常航班延误证明功能，后续恢复正常后将及时通知。
此前，有航空自媒体发文称，幸福航空内部发文取消今年“五一”假期前所有的航班。
幸福航空多名在职员工向红星新闻确认此消息属实，航班调整通知单显示，4月28日至4月30日的航班已经全部取消，部分员工被通知28日不用到公司上班。员工陈某某表示，其所在的部门今天没有收到航班计划，但公司并没有解释具体的原因。
目前，在幸福航空官网搜索该时间段内航班信息，均显示该航线暂无航班或已售完。
另据幸福航空一高管27日晚回应红星新闻称：“暂时先停飞3天，至于后续还会不会开航班明天要就此事开会”。该高管表示，运营问题28日会在会议上给出一个准确的消息，“从我这边了解到的是公司还是会继续运营下去，正在准备给员工发工资呢”。
据幸福航空的官网显示，公司的机队规模是25架新舟60飞机和5架B737飞机。
但据航班管家航班信息显示，今年3月份，幸福航空只有2架新舟60飞机和3架B737飞机在运营。这意味着机队大部分新舟60飞机都暂停运营。
目前幸福航空官方没有披露突然暂时停航的原因，不过幸福航空近两年麻烦不断，多次因官司纠纷被法院限制高消费。
公开信息显示，幸福航空有限责任公司成立于2008年，位于陕西省西安市，是一家以从事航空运输业为主的企业，企业注册资本129147.15万人民币，由幸福奥凯航空企业管理有限公司100%控股。
据蓝鲸财经去年12月的报道，幸福航空2024年在审理中的案件有66个，其中近半数案件的案由是“劳动争议”，幸福航空飞行员、空乘、地勤等多个岗位的员工被公司拖欠工资。
2024年幸福航空还两度被限制高消费，申请人分别为奥凯航空有限公司、天津滨海国际机场有限公司。
今年，福州市长乐区人民法院3月25日向幸福航空有限责任公司发送限制消费令，称法院于2024年12月4日立案执行申请人元翔（福州）国际航空港有限公司申请执行幸福航空合同给纠纷一案，因幸福航空未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，法院对幸福航空采取限制消费措施。
幸福航空最初由中国航空工业集团、中国东航共同投资组建，成立初期规划主要支持国产支线飞机运营，2021年主运营基地由天津变更至西安，开启“干支结合”的运营模式。
公司经历过多次股权变更，天眼查显示，幸福航空有限责任公司目前由幸福奥凯航空企业管理有限公司100%控股，股权穿透后，具体股权结构为西安航空航天投资股份有限公司持股65%，天津顺泰投资中心持股24%，北京幸福众持投资管理有限公司持股6%，奥凯航空持有剩余的5%。
